-
意法半導體第四代碳化硅功率技術(shù)問世:為下一代電動汽車電驅(qū)逆變器量身定制
服務多重電子應用領(lǐng)域、全球排名前列的半導體公司意法半導體 (STMicroelectronics,簡稱ST;) 推出第四代 STPOWER 碳化硅 (SiC) MOSFET 技術(shù)。第四代技術(shù)有望在能效、功率密度和穩(wěn)健性三個方面成為新的市場標桿。在滿足汽車和工業(yè)市場需求的同時,意法半導體還針對電動汽車電驅(qū)系統(tǒng)的關(guān)鍵部件逆變器...
2024-09-30
意法半導體 碳化硅功率技術(shù) 電動汽車 電驅(qū)逆變器
-
優(yōu)化電源管理芯片 擁抱汽車電氣化新時代
隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展和科技的迅速迭代,汽車電氣化已成為未來發(fā)展的主要趨勢。電源管理芯片作為汽車電氣化的核心組成部分,正扮演著越來越重要的角色,市場規(guī)模逐步擴大的同時呈現(xiàn)出強勁的增長勢頭。為應對變化的電氣化市場需求,電源管理芯片行業(yè)正在不斷推出更加高效、安全、小型化的產(chǎn)品。全...
2024-09-28
電源管理 芯片 汽車 電氣化
-
IGBT 還是 SiC ? 英飛凌新型混合功率器件助力新能源汽車實現(xiàn)高性價比電驅(qū)
近幾年新能源車發(fā)展迅猛,技術(shù)創(chuàng)新突飛猛進。如何設(shè)計更高效的牽引逆變器使整車獲得更長的續(xù)航里程一直是研發(fā)技術(shù)人員探討的最重要話題之一。高效的牽引逆變器需要在功率、效率和材料利用率之間取得適當?shù)钠胶狻?/p>
2024-09-25
IGBT SiC 英飛凌 混合功率器件 新能源汽車
-
實現(xiàn)更準確圖像深度和細節(jié)的這項“黑科技”,值得了解!
準確的圖像深度和細節(jié)對于安保攝像頭、人臉識別設(shè)備和機器視覺設(shè)備至關(guān)重要,可以提供更真實且高保真的觀看體驗。為在具體應用中達到這一效果,需要具備某些圖像傳感器功能,其中之一就是自適應局部色調(diào)映射 (ALTM)。
2024-09-15
圖像 黑科技 圖像傳感器
-
邁向輕度混合動力電動車的關(guān)鍵:48V起動發(fā)電機詳細解析
汽車功能電子化的關(guān)鍵步驟之一是將內(nèi)燃機 (ICE) 與電動機結(jié)合起來,研發(fā)出輕度混合動力汽車 (MHEV)。作為邁向汽車功能全面電子化的重要里程碑,MHEV 成為了許多還未準備好過渡到全電動汽車的駕駛員的熱門選擇。
2024-09-08
電動車 起動發(fā)電機
-
提升 ADAS 應用功能與安全的多樣解決方案
隨著自動駕駛技術(shù)的不斷進步,高級駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 的作用和重要性正在不斷擴大。ADAS不僅增強了駕駛體驗,而且在減少交通事故、提高駕駛安全性方面發(fā)揮著關(guān)鍵作用。為了進一步提升ADAS的功能和安全性,該領(lǐng)域正在引入一系列先進技術(shù)和解決方案。這些創(chuàng)新解決方案涵蓋傳感器技術(shù)、數(shù)據(jù)處理和分...
2024-08-30
ADAS 自動駕駛技術(shù)
-
意法半導體 X 邁凱倫:超級跑車化身電驅(qū)的狂野巨獸
過去幾十年來,一直都是由內(nèi)燃機為超級跑車提供充沛動力,并搭配精心調(diào)校的底盤,從而打造出獨一無二的駕乘感受。而在電氣化時代,像邁凱倫應用技術(shù)公司這樣的企業(yè)都面臨著一個巨大的挑戰(zhàn),那就是如何利用電氣化技術(shù)制造出一輛血統(tǒng)純正的超級跑車。
2024-08-30
意法半導體 邁凱倫 超級跑車 電驅(qū)
-
如何解決汽車V2X與多無線技術(shù)頻譜管理的共存挑戰(zhàn)!
正如本系列前文所述,我們可以采用多種無線技術(shù),以實現(xiàn)車對萬物(V2X)和自動駕駛汽車。這些標準為汽車安全性能的提升提供了巨大潛力,但也帶來了一些共存挑戰(zhàn),如果不加以解決,可能會對車輛運行產(chǎn)生不利影響。
2024-08-22
汽車V2X 無線技術(shù) 頻譜管理
-
電動汽車應用的剩余電流傳感器
電氣故障保護是全球化的大趨勢,接地故障斷路器與剩余電流流檢測傳感器能有效避免電擊事件發(fā)生,專門設(shè)計的電流傳感器可以檢測毫安級別的交流與直流接地電流,從而用來判斷是否會對人體產(chǎn)生危害。如下示意圖簡單描述了人體觸電時會有電流經(jīng)過大地,該不均衡電流即漏電流,通過檢測該漏電流可以判斷...
2024-08-20
電動汽車應用 電流傳感器
- 貿(mào)澤推出全新一期EIT系列 探索可持續(xù)智能電網(wǎng)的技術(shù)創(chuàng)新
- 使用微型模制電感器可節(jié)省空間、降低損耗并提高電源完整性和效率
- 貿(mào)澤電子以鉆石贊助商身份閃耀亮相Silicon Labs Works With 2024開發(fā)者大會
- 意法半導體推出FIPS 140-3認證TPM加密模塊,面向計算機、服務器和嵌入式系統(tǒng)
- Teledyne e2v一站式成像模塊實現(xiàn) 200萬像素視覺和3D深度數(shù)據(jù)
- Littelfuse推出高頻應用的IX4341和IX4342雙5安培低壓側(cè)MOSFET柵極驅(qū)動器
- Diodes 公司推出兩款符合汽車規(guī)格的霍爾效應芯片系列
- 超低功耗與高精度兼?zhèn)?,助力物?lián)網(wǎng)與可穿戴設(shè)備的性能提升
- 從智能手機到助聽器:MEMS音頻技術(shù)開啟無限可能
- 意法半導體第四代碳化硅功率技術(shù)問世:為下一代電動汽車電驅(qū)逆變器量身定制
- 預補償方法以減少Class D功率放大器的爆裂噪聲
- MVG 將安立無線通信測試儀 MT8000A 集成到 ComoSAR 系統(tǒng)中,以增強 5G SAR 測量能力
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall